夜巡高速不“摸黑”热成像助力高速公路重塑夜间监测新模式

夜巡高速不“摸黑”，热成像助力高速公路重塑夜间监测新模式

夜幕降临，高速公路上的车流并未停歇，但漆黑的环境、刺眼的远光灯却给道路监测埋下了重重隐患。

比如：一辆货车突发故障停靠应急车道，因夜间观测不清未能及时发现，短短十分钟就会引发长达三公里拥堵；对向车道远光灯直射监控镜头，画面瞬间“白茫茫一片”，恰好错失了行人横穿高速的关键画面——这些夜间监测的痛点，不仅关乎通行安全，更直接影响着高速公路的运营效率。

政策引领，高速公路监测能力亟需升级

2024年8月，交通运输部办公厅发布《关于进一步加强监测预警提升公路防灾抗灾能力的通知》，明确提出在重大风险路段按1公里不少于1处的标准增设监测设施，并实现全路段视频监测分析、自动识别路面状态的目标。这一政策为高速公路监测预警能力建设指明了方向，也对技术的“智慧”与“有效”提出了更高要求。
高速公路现用监测手段存在的问题

高速公路与一般公路相比，具有封闭性高、交通流量大、时速快等特点，为保证高速公路安全畅通，相关部门在关键部位安装了视频监控，但目前传统视频监控在光照条件良好条件下，监控质量可以保证，而在夜间、强光及恶劣天气下却无法获得有效的监控图像。

光线依赖性强： 夜间或光线不佳时，传统监控画面丢失、细节难辨；

环境干扰大： 对向车道远光灯强光干扰，会导致监控画面过曝、眩光，瞬间“致盲”；

智能化弱：传统监控依赖人工轮巡，无法智能发现拥堵、事故、行人闯入等突发事件，难以第一事件处置，响应滞后。
选对产品，高速监测难题破解也可以很轻松

针对以上痛点，热成像夜间观测系统应运而生，成为破解高速夜间安全监测难题的新“利器”。

1、无惧“黑暗与强光”，全天候清晰成像

热成像技术不依赖外界光线，通过感知物体热辐射成像，彻底摆脱了夜间无光、强光眩光、逆光等环境限制。无论是在漆黑夜晚还是面对迎面而来的远光灯，都能输出清晰、不受干扰的热成像画面，实现24小时不间断可靠监控。

2、智能检测预警，异常事件快速发现

热成像摄像机内置多类智能算法，可对监控范围内的拥堵、停车时间过长、人员入侵高速等异常事件智能识别。

高速拥堵检测

高速停车检测

人员入侵高速检测

3、提升处置效率，赋能“一路三方”

通过在高速公路升级应用热成像摄像机，不仅解决了“看得见”的问题，更实现了“看得早”、“看得准”。

养护路政：可依据预警信息第一时间前往处置；

指挥调度部门：能依托回传的清晰视频，做出更全面、科学的决策；

管理领导：通过系统可实现对重点路段事前预警、事中处置、事后回溯的全流程闭环管理，助力通行率与安全管理水平的提升。

案例实践，多省高速部署应用见成效

目前，江苏、浙江、河南等多地高速已率先实践，通过精准布设海康热成像球机、中载云台与重载云台，对核心路段、重点桥隧进行定点监测，即可实现对核心路段、重点桥梁隧道的大范围、全天候态势掌控，全面掌控高速运行及风险动态。

热成像技术的应用，如同为高速公路装上了一双永不疲倦的“火眼金睛”。它打破了环境光线的桎梏，重塑了夜间监测预警模式，让安全管理从被动响应走向全面感知、智能预警，这正是响应政策号召、建设智慧公路、守护公众平安出行的创新实践。